5G赋能有多能?——从世界电信和信息社会日大会看5G赋能产业数字化转型

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2021-06-05

  新华社记者刘怀丕  自动驾驶、黑灯工厂、智慧矿山……在17日开幕的世界电信和信息社会日大会上,5G赋能产业数字化转型的新应用展示,让观者新奇不已。

记者采访了解到,我国已建成5G基站80多万个,5G正快速融入千行百业,带来了产业效率的提升。

  基于5G网络传输条件下的自动驾驶矿车在河南洛钼集团三道庄露天矿作业(2020年8月12日摄)。 新华社记者李嘉南摄  5G快速融入千行百业  大会展览区的屏幕上显示,数十台无人驾驶的纯电动运输车在矿区忙碌,挖掘机司机在办公室手握操纵杆,操作矿区的挖掘机进行装卸。 这是河南洛钼集团的采矿场景,该公司运用5G技术建成了智慧矿山。   基于5G网络传输条件下的自动驾驶挖掘机在河南洛钼集团三道庄露天矿作业(2020年8月12日摄,无人机照片)。

新华社记者李嘉南摄  “5G让矿山作业更高效、更安全,有效地改善了工人的劳动环境。

”中国电信河南分公司工业客户中心总监曹全兴说。

  洛钼集团的智慧矿山只是5G融入千行百业的一个缩影。

记者从世界电信和信息社会日大会上了解到,我国5G应用创新案例已超过9000个,5G正快速融入千行百业,形成系统领先优势。   各电信运营商积极入局。 中国电信发挥“5G+云网融合”优势,为传统产业赋能注智。

中国移动全面实施“5G+”计划,推动5G融入百业、服务大众。 中国联通将5G作为引领发展的战略牵引,已打造300多个5G灯塔项目。

  5G赋能产业离不开基础网络支撑。

“我国5G网络发展领先,截至2021年3月底,我国建成5G基站万个,占全球70%以上,建成全球规模最大的5G独立组网网络。

”工业和信息化部副部长刘烈宏在大会上说,根据国际测速机构3月份数据,我国移动网络速率在全球排名第4位,固定宽带速率在全球排名第16位。

  河南洛钼集团工作人员在操控基于5G网络传输条件下的自动驾驶挖掘机(2020年8月12日摄)。

新华社记者李嘉南摄  让传统产业腾“云”驾“数”  由单车自动驾驶<10千米/时提升至5G编队自动驾驶时的30千米/时,矿卡编队运输时长可由16小时提升至24小时;编组带来效率提升和危险岗位人数减少,从原来的230人减少到110人,成本减少1000万元以上……  这是河南能化焦煤集团千业水泥项目5G改造后的成绩单。 千业水泥项目5G改造,是通过远程控制、自动编组、无人驾驶场景,实现露天矿区铲、装、运的全程现场无人操作。

  “5G技术具有大带宽、低时延、广连接的特点,远程控制、无人驾驶等应用场景主要是对大带宽、低时延的应用。 ”中国电信集团工业行业事业部二部总裁陆晋军说。

  基于5G网络传输条件下的自动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶(2019年5月17日摄)。 新华社记者李嘉南摄  业内专家认为,5G国际标准是分不同版本梯次导入我国的,标准导入的阶段性决定了产业化的阶段性,进而决定了5G融合应用将分阶段满足各行业大带宽、低时延、广连接的应用需求。   中兴通讯首席发展官崔丽说,5G技术应用丰富,如果与人工智能、区块链等技术交织,还会产生聚变效应。

当前对产业的影响表现在增效提质上,未来可能会对一些行业进行重塑。

  基于5G网络传输条件下的无人机在青海—河南±800千伏特高压直流输电工程豫南换流变电站外巡检(2020年8月27日拍摄,无人机照片)。

新华社记者李嘉南摄  5G赋能产业还需多方协同攻坚  “十四五”是我国5G规模化应用的关键期。 5G推动数字产业化发展的同时,将有力提升我国产业数字化水平,发展潜力巨大。

预计到2025年,5G将带动约万亿元的网络建设投资,拉动8万亿元的信息消费,直接带动经济增加值万亿元。

  业内专家认为,在推进行业数字化转型进程中,5G必须与行业特有的技术、知识、经验紧密结合,融合应用非常复杂、难度很大,不能指望浅尝辄止,需多方协同攻坚克难打硬仗,必须持续发力、久久为功。   基于5G网络传输条件下的巡检机器人在青海—河南±800千伏特高压直流输电工程豫南换流变电站内巡检(2020年8月27日摄)。

新华社记者李嘉南摄  刘烈宏认为,持续增强我国5G系统领先优势,要加强规划引领,系统化推进5G应用发展;夯实产业基础,提升网络供给能力、产业创新水平和安全保障能力;丰富融合应用,拓展重点行业应用,提炼典型应用场景;优化生态环境,加强相关部门、地方政府的统筹协调,增强市场能动性,打好“团体赛”;加强国际合作,打造5G高水平开放体系,培育全球化开放合作新生态。   陆晋军、崔丽等认为,还应持续扩大5G基站的覆盖率,制定5G场景应用的行业规范,培育一批5G系统集成商和服务商,鼓励企业探索商业新模式,形成充满活力的5G商业环境。